10.10.2.1 Yakıt Ayrıştırıcısında Kapasite Ayarı

Tablo 10.2, yakıtın viskozitesine ve ayrıştırma sıcaklığına göre ayrıştırıcı kapasitesini belirlemek için kullanılan bir rehberdir. Yakıtın viskozitesi, yakıtın akışkanlığını etkileyen önemli bir parametredir. Daha yüksek viskoziteli yakıtlar daha yavaş akar ve daha fazla ısıya ihtiyaç duyar. Bu nedenle ayrıştırıcı kapasitesi, yakıtın viskozitesine ve ayrıştırma sıcaklığına bağlı olarak ayarlanmalıdır.

Yakıt viskozitesi, özellikle gemilerde değişebilir, bu nedenle ayrıştırıcı kapasitesi bu değişen viskoziteye yanıt olarak ayarlanmalıdır. Formüldeki “b” değeri, yakıtın tüketim hızını temsil eder ve “ρ” değeri ise yakıtın yoğunluğunu gösterir. İşte daha anlaşılır bir açıklama:

Yakıt ayrıştırıcısının optimum kapasitesini belirlemek için aşağıdaki formül kullanılır:
Optimum Kapasite (kg/h) = (PMCR x b x ρ x t) / 1000

PMCR: Makinanın maksimum sürekli gücü (kW)
b: Yakıt harcamı (gr/kWh)
ρ: Yakıtın yoğunluğu (kg/m³)
t: Ayrıştırıcının günlük serviste kalma zamanı (saat)

Örnek olarak, 6000 kW gücündeki bir makine %85 yükle çalışıyor ve yakıt harcamı 166 gr/kWh ise ayrıştırıcı kapasitesini hesaplamak için:
Optimum Kapasite = (6000 x 166 x 970 x 23) / 1000

Bu hesap sonucunda elde edilen optimum kapasite, kullanılan yakıt türüne göre değişir ve ayrıştırıcı nominal kapasitesinin yüzdesi olarak ifade edilir. Nominal kapasite, ayrıştırıcının belirli bir viskozite ve sıcaklıkta işleyebileceği kapasiteyi temsil eder. Debi ayarı için başka bir yol ise saatlik yakıt sarfiyatının hesaplanması ve buna bir yüzde (örneğin %10 veya %20) eklenerek ayrıştırıcı kapasitesinin ayarlanmasıdır.

Tablo 10.2’de, yakıtın viskozitesine ve ayrıştırma sıcaklığına bağlı olarak ayrıştırıcı kapasite miktarlarına dair rehber bilgiler sunulmaktadır. Bu tablo, ayrıştırıcıların nasıl ayarlanacağına dair bir kılavuz sağlar. Yakıtın viskozitesi ve işletme koşulları değiştikçe, ayrıştırıcı kapasitesinin de buna uygun olarak ayarlanması önemlidir.

Yakıt ayrıştırıcısı ayrıştırma sıcaklığı ve kapasitesinin doğru ayarlanması, yakıtın verimli bir şekilde ayrıştırılmasını sağlar. Aşağıda daha fazla ayrıntı sağlayan bir açıklama:

Ayrıştırma işlemi, yakıtın sıvı-sıvı ayrıştırıcıda sıvı ve suya ayrılmasını içerir. Bu işlem yakıtın temizlenmesi ve kalitesinin artırılması için kritik öneme sahiptir. Yakıtın doğru sıcaklıkta ayrıştırılması ve ayrıştırıcının uygun kapasiteye sahip olması, verimli bir ayrıştırma işlemi için gereklidir.

Optimum kapasiteyi belirlemek için yukarıdaki formül kullanılır. Bu formül, ayrıştırıcıya ne kadar akış miktarı verilmesi gerektiğini hesaplar. PMCR (makinanın maksimum sürekli gücü), yakıt harcamı (b), yakıtın yoğunluğu (ρ) ve ayrıştırıcının günlük serviste kalma süresi (t) gibi faktörler dikkate alınır. Bu değerler, her gemi veya tesis için farklı olabilir, bu nedenle yakıt tipine, yakıtın sıcaklığına ve işletme koşullarına bağlı olarak ayrıştırıcı kapasitesi ayarlanmalıdır.

Yakıtın viskozitesi, ayrıştırma işlemi için kritik bir parametredir. Daha viskoz (yoğun) yakıtlar, daha yüksek sıcaklıklarda ayrıştırılmalıdır. Tablo 10.2, farklı viskozite değerlerine sahip yakıtlar için uygun ayrıştırma sıcaklıklarını ve kapasite ayarlarını gösterir. Bu tablo, operatörlerin yakıtın özelliklerine göre ayrıştırıcıyı doğru bir şekilde ayarlamalarına yardımcı olur.

Sonuç olarak, ayrıştırıcı kapasitesi ve sıcaklığı, yakıtın viskozitesi ve türüne bağlı olarak dikkatlice ayarlanmalıdır. Bu, yakıtın verimli bir şekilde ayrıştırılmasını ve temizlenmesini sağlar, bu da makine veya sistem performansını artırır ve bakım gereksinimlerini azaltır.

Yakıt ayrıştırıcısının verimli çalışabilmesi için ayrıştırma sıcaklığı ve kapasitesinin doğru ayarlanması çok önemlidir. Bu ayarlamaların yanı sıra, ayrıştırıcıda kullanılan yakıtın türü ve viskozitesi de dikkate alınmalıdır.

Ayrıştırma sıcaklığı, yakıtın viskozitesine ve türüne bağlı olarak ayarlanmalıdır. Viskoz (yoğun) yakıtlar daha yüksek sıcaklıklarda ayrıştırılmalıdır, çünkü bu sıcaklıklarda yakıtın akışkanlığı artar ve ayrışma işlemi daha etkili hale gelir. Daha hafif yakıtlar için ise daha düşük sıcaklıklar yeterli olabilir.

Ayrıştırma sıcaklığı ayarlandıktan sonra, ayrıştırıcının kapasitesi de doğru bir şekilde ayarlanmalıdır. Ayrıştırıcı kapasitesi, yakıtın tüketim hızı ve ayrıştırıcının çalışma süresi dikkate alınarak hesaplanır. Bu, yakıtın verimli bir şekilde ayrıştırılmasını sağlar ve gereksiz yakıt tüketimini önler.

Ayrıştırıcıdaki basınç ayarlamaları da önemlidir. Karşı basınç, ayrıştırıcının içindeki yakıt ve sıvı arasında denge sağlar. Karşı basınç, ayrıştırıcıdan çıkan yakıtın kalitesini etkiler. Bu basınç, yakıtın ayrıştırma sıcaklığına bağlı olarak ayarlanmalıdır. Aşırı yüksek bir karşı basınç, yakıtın dışarı kaçmasına neden olabilirken, çok düşük bir karşı basınç, suyun yakıta karışmasına yol açabilir. Bu nedenle karşı basınç, yakıtın türüne ve ayrıştırıcının özelliklerine göre dikkatlice ayarlanmalıdır.

Sonuç olarak, yakıt ayrıştırıcısının doğru bir şekilde çalışabilmesi için sıcaklık, kapasite ve basınç ayarlamaları, yakıtın türüne ve işletme koşullarına bağlı olarak yapılmalıdır. Bu ayarlamalar, yakıtın verimli bir şekilde ayrıştırılmasını ve kalitesinin artırılmasını sağlar, bu da makine veya sistem performansını olumlu bir şekilde etkiler.

Ayrıca, yakıt ayrıştırıcılarının otomasyon sistemleri de kullanıcıya büyük kolaylıklar sağlar. Bu sistemler, ayrıştırıcıyı devreye alma, işlem sırasında otomatik kontrol ve ayrıştırıcıyı kapatma gibi işlemleri daha kolay hale getirir. Genellikle ayrıştırıcılar, gemi motorları gibi büyük tesislerde kullanıldığından, bu otomasyon sistemleri operatörlerin işlerini büyük ölçüde kolaylaştırır ve verimliliği artırır.

Tüm bu ayarlamalar ve otomasyon sistemleri sayesinde yakıt ayrıştırıcıları, enerji tasarrufu ve çevresel sürdürülebilirlik açısından önemli bir rol oynar. Daha temiz ve etkili bir yanma sağlarlar, bu da egzoz emisyonlarını azaltır ve yakıt tüketimini optimize eder. Ayrıca, yakıtın daha verimli bir şekilde kullanılmasını sağlayarak işletme maliyetlerini düşürürler.

Bu nedenle, yakıt ayrıştırıcılarının doğru bir şekilde ayarlanması ve işletilmesi büyük önem taşır. Bu ayarlamaların yanı sıra, periyodik bakım ve temizlik işlemleri de ayrıştırıcının uzun ömürlü ve sorunsuz çalışmasını sağlar. Yakıt ayrıştırıcıları, enerji sektöründe, denizcilikte ve endüstriyel uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır ve verimli bir şekilde çalıştırıldığında önemli avantajlar sunarlar. Bu nedenle, bu sistemlerin bakımı ve yönetimi titizlikle ele alınmalıdır.