10.7.7.1 Disk (Tas) Grubu Ayrıştırıcıya giren yağlama yağı ve yakıtı ayıran pek çok sayıda ve konik şekilli elemana “disk” veya “tas” adı verilmektedir. Taslar, distribütör üzerine delikleri aynı hizada olacak şekilde sıralanır ve üzerlerine “üst disk” adı verilen yine konik bir parça
10.7.7 ÇANAK (ALT ÇANAK) VE ÇANAK İÇİNDEKİ ANA PARÇALAR Ayrıştırıcılar içindeki en önemli bileşenlerden biri, birkaç bin devirle dönen ve ayrıştırma işleminin temelini oluşturan parçalardır. Bu ayrıştırıcı parçalar, Şekilde gösterilen alt çanağın içine monte edilmek üzere tasarlanmıştır. Diğer işlem elemanları, bu alt
10.7.6 SU DAĞITIM KAPAĞI Ayrıştırıcı karteri ile çanak arasında yer alan ve Şekilde gösterilen bu kapak, açma ve kapama sularının giriş ve dağılma noktasını kontrol eder. Bu dağıtım kapağı, operasyon sularının dağıtılmasının yanı sıra yükseklik ayarını gerçekleştirmek için kullanılan bir bileşendir. Yükseklik
10.7.5 ALT KISIMDAKİ DİĞER ELEMANLAR Ayrıştırıcının alt kısmında bulunan karter, içindeki dişli, rulman ve diğer hareketli elemanların doğru şekilde yağlanabilmesi için yağ almalıdır. Bu nedenle karterin dışında bir yağ alma tapası bulunur ve alınan yağın seviyesini gözlemleyebilmek için yağ seviye camı kullanılır.
10.7.4 POMPA Ayrıştırıcı sistemlerin farklı yapıları ve pompalama düzenlemeleri, belirli uygulama gereksinimlerini karşılamak ve işlem verimliliğini optimize etmek için tasarlanır. İşte bu tür yapıların farklı tiplerine örnekler: Bağımsız Elektrik Motorlu Pompalar: Bazı ayrıştırıcı sistemlerde yağ veya yakıt pompaları, ayrı bir elektrik motoru
10.7.3 DİŞLİLER VE ŞAFT Devir hareketi, yatay dişli ve şaft kullanılarak dikey bir dişli vasıtasıyla dikey ana şafta ve nihayet çanak ile diğer elemanlara iletilir. Bu işlem sırasında yatay ve dikey dişliler arasında belirli bir devir yükseltme oranı bulunur. Bu nedenle ana
10.7.2 MERKEZKAÇ KAVRAMA Tabloda gösterilen yapının bir yanı, şaftın içine girdiği yer dışında kapalıdır. Diğer yanı açık ve ucunda yatay bir şafta somunla bağlı bir silindirik disk bulunur. Bu yapı, hareketi kavrama balataları aracılığıyla bu diske ileten bir sistem içerir. Motor şaftına
10.7.1 ELEKTRİK MOTORU Elektrik motoru, ayrıştırıcıya dönme hareketi sağlayan temel tahrik elemanıdır. Elektrik motorlarının dönme hareketi, genellikle ara bir şaft üzerinden elastik bir kaplin veya bazı ayrıştırıcılarda V-kayışları gibi bağlantılarla iletilir. Örnek olarak, Alfa-Laval MOPX-205 ayrıştırıcısının elektrik motoru, 50 Hz frekansta 1500
10.7 AYRIŞTIRICI ELEMANLARI 1. Tahrik Elemanı (Motor): Ayrıştırıcıyı çalıştırmak için kullanılan elektrik motoru, ayrıştırıcıyı döndüren temel güç kaynağıdır. Motor, yakıt veya yağlama yağının ayrıştırıcıya pompalanmasını sağlar. 2. Ayrıştırıcı Gövdesi: Ayrıştırıcının ana gövdesi, içinde ayrıştırma işleminin gerçekleştiği bölümü barındırır. Bu bölümde yakıt veya
10.6 DEVRE ELEMANLARI VE AYRIŞTIRICIYA GİREN SULAR Ayrıştırıcı devreleri, genellikle benzer elemanları içerir, ancak aralarında bazı farklılıklar olabilir. Genellikle aşağıdaki elemanlar bu devrelerde bulunur: Ayrıştırma (separasyon) işlemi için su temini de önemlidir. Genellikle üç farklı türde su kullanılır: Günümüzde otomasyon, ayrıştırıcı işlemi