HAVA KOMPRESÖRLERİ A/C GEMİLERDE HAVA KOMPRESÖRLERİ Hava kompresörleri, ilk olarak 19. yüzyılın başlarında sanayi devrimi sırasında geliştirildi. İlk hava kompresörleri, su pompaları ve basınçlı hava jeneratörleri olarak kullanılıyordu. Bu erken hava kompresörleri, ahşap silindirler ve manuel kranklar kullanılarak çalıştırılıyordu. 1840’larda, İngiliz mucit
10.10.1 KARŞI BASINÇ AYARI Bu adımların takip edilmesi, ayrıştırıcının istenilen karşı basınçta doğru çalışmasını sağlar. Ayrıca, bu ayarın düzenli olarak izlenmesi ve gerektiğinde ayarlamaların yapılması önemlidir, çünkü geminin koşulları değiştikçe karşı basınç ihtiyacı da değişebilir. Doğru karşı basınç ayarı, yakıt veya yağ
10.10 KARŞI BASINÇ VE KAPASİTE AYARI Karşı Basınç Ayarı: Ayrıştırma işlemi sırasında karşı basınç, ayrıştırıcı içindeki akışkanın doğru bir şekilde ayrışmasını sağlamak için kritik bir parametredir. Karşı basınç, birkaç faktöre bağlı olarak ayarlanır. Bu faktörler şunlar olabilir: Karşı basınç ayarı, operatörler tarafından
10.9.2 AYRIŞTIRICININ DEVREYE ALINMASI Günümüzde ayrıştırıcıların işletilmesi, otomasyon sistemlerine tamamen bağlıdır. Bu otomasyon sistemleri, ayrıştırıcının çeşitli işlemlerini otomatik olarak gerçekleştirir ve ayrıştırıcıyı etkin bir şekilde kullanır. İşte ayrıştırıcıyı devreye almak için izlenen adımlar:
10.9.1 OPERASYON SULARI VE ŞOK YAPMA 10.9.1 OPERASYON SULARI VE ŞOK YAPMA Ayrıştırıcıya, Şekil 10.65 ve 10.66’da gösterildiği gibi yan taraftan düşük basınçlı operasyon suyu (kapama suyu) verildiğinde, bu su kayar alt çanağın altına dolar. Merkezkaç kuvvetin etkisi ve kayar alt çanağın
10.8 AKIŞ YÖNÜ VE PARÇACIKLARIN AYRILMA TEORİSİ Ayrıştırıcıya giren yağlama yağı veya yakıt, sistem içerisinde yukarıdan beslenir. Bu besleme, ayrıştırıcı içerisinde distribütör adı verilen bir bileşen aracılığıyla gerçekleşir. Distribütör, sıvının kayar alt çanağın yüzeyine yönlendirilmesini sağlar. Bu aşamada, sıvı yoluyla taşınacak olan
10.7.7.4 Gravite (Ağırlık) Diski Gravite diski, ayrıştırıcılarda oldukça önemli bir rol oynar ve ayrıştırma işlemi sırasında ara yüzeyi ayarlayarak su çıkışını kontrol etmek için kullanılan halka şeklinde bir bileşendir. Üst çanak (çanak başlığı) üzerine monte edilir ve küçük bir kilit halkası ile
10.7.7.3 Su ve Yağ veya Yakıt Diski (Pompası) Su ve yakıt diskleri, ayrıştırıcının temel işlevlerinden biri olan ayrıştırılmış yakıt veya yağ ile suyun ayrıştırıcıdan dışarı pompalanmasını sağlar. Bu işlem, eskiden yatay bir şaft veya dişli kutusu ile çalışan bir dişli pompa ile
10.7.7.2 Seviye Ringi Seviye ringi, çanaktaki serbest yakıt seviyesini belirleme görevine sahip olan ve üst diskin içine monte edilen bir bileşendir. Bu parça, ayrıştırıcı sisteminin işlevine ve gereksinimlerine bağlı olarak farklı iç çaplara sahip olabilir. Örneğin, sıvı-sıvı ayrıştırma sistemlerinde, farklı sıvıların hassas
10.7.7.1 Disk (Tas) Grubu Ayrıştırıcıya giren yağlama yağı ve yakıtı ayıran pek çok sayıda ve konik şekilli elemana “disk” veya “tas” adı verilmektedir. Taslar, distribütör üzerine delikleri aynı hizada olacak şekilde sıralanır ve üzerlerine “üst disk” adı verilen yine konik bir parça
10.7.7 ÇANAK (ALT ÇANAK) VE ÇANAK İÇİNDEKİ ANA PARÇALAR Ayrıştırıcılar içindeki en önemli bileşenlerden biri, birkaç bin devirle dönen ve ayrıştırma işleminin temelini oluşturan parçalardır. Bu ayrıştırıcı parçalar, Şekilde gösterilen alt çanağın içine monte edilmek üzere tasarlanmıştır. Diğer işlem elemanları, bu alt