10.10.2.2 Yağlama Yağı Ayrıştırıcısında Kapasite Ayarı

10.10.2.2 Yağlama Yağı Ayrıştırıcısında Kapasite Ayarı Yakıt ayrıştırıcılarının doğru sıcaklık, kapasite ve basınç ayarları, yakıtın verimli bir şekilde ayrıştırılmasını sağlamak için kritik öneme sahiptir. Ayrıştırma işlemi, yakıtın kalitesini artırarak yanma verimliliğini optimize eder ve çevresel etkileri azaltır. Bu ayarlar ayrıca işletme maliyetlerini

10.10.2.1 Yakıt Ayrıştırıcısında Kapasite Ayarı

10.10.2.1 Yakıt Ayrıştırıcısında Kapasite Ayarı Tablo 10.2, yakıtın viskozitesine ve ayrıştırma sıcaklığına göre ayrıştırıcı kapasitesini belirlemek için kullanılan bir rehberdir. Yakıtın viskozitesi, yakıtın akışkanlığını etkileyen önemli bir parametredir. Daha yüksek viskoziteli yakıtlar daha yavaş akar ve daha fazla ısıya ihtiyaç duyar. Bu

10.10.1 KARŞI BASINÇ AYARI

10.10.1 KARŞI BASINÇ AYARI Bu adımların takip edilmesi, ayrıştırıcının istenilen karşı basınçta doğru çalışmasını sağlar. Ayrıca, bu ayarın düzenli olarak izlenmesi ve gerektiğinde ayarlamaların yapılması önemlidir, çünkü geminin koşulları değiştikçe karşı basınç ihtiyacı da değişebilir. Doğru karşı basınç ayarı, yakıt veya yağ

10.10 KARŞI BASINÇ VE KAPASİTE AYARI

10.10 KARŞI BASINÇ VE KAPASİTE AYARI Karşı Basınç Ayarı: Ayrıştırma işlemi sırasında karşı basınç, ayrıştırıcı içindeki akışkanın doğru bir şekilde ayrışmasını sağlamak için kritik bir parametredir. Karşı basınç, birkaç faktöre bağlı olarak ayarlanır. Bu faktörler şunlar olabilir: Karşı basınç ayarı, operatörler tarafından

10.9.2 AYRIŞTIRICININ DEVREYE ALINMASI

10.9.2 AYRIŞTIRICININ DEVREYE ALINMASI Günümüzde ayrıştırıcıların işletilmesi, otomasyon sistemlerine tamamen bağlıdır. Bu otomasyon sistemleri, ayrıştırıcının çeşitli işlemlerini otomatik olarak gerçekleştirir ve ayrıştırıcıyı etkin bir şekilde kullanır. İşte ayrıştırıcıyı devreye almak için izlenen adımlar:

10.9 AYRIŞTIRICININ ŞOK YAPILMASI VE DEVREYEALINMASI

10.9.1 OPERASYON SULARI VE ŞOK YAPMA 10.9.1 OPERASYON SULARI VE ŞOK YAPMA Ayrıştırıcıya, Şekil 10.65 ve 10.66’da gösterildiği gibi yan taraftan düşük basınçlı operasyon suyu (kapama suyu) verildiğinde, bu su kayar alt çanağın altına dolar. Merkezkaç kuvvetin etkisi ve kayar alt çanağın

10.8 AKIŞ YÖNÜ VE PARÇACIKLARIN AYRILMA TEORİSİ

10.8 AKIŞ YÖNÜ VE PARÇACIKLARIN AYRILMA TEORİSİ Ayrıştırıcıya giren yağlama yağı veya yakıt, sistem içerisinde yukarıdan beslenir. Bu besleme, ayrıştırıcı içerisinde distribütör adı verilen bir bileşen aracılığıyla gerçekleşir. Distribütör, sıvının kayar alt çanağın yüzeyine yönlendirilmesini sağlar. Bu aşamada, sıvı yoluyla taşınacak olan

10.7.7.4 Gravite (Ağırlık) Diski

10.7.7.4 Gravite (Ağırlık) Diski Gravite diski, ayrıştırıcılarda oldukça önemli bir rol oynar ve ayrıştırma işlemi sırasında ara yüzeyi ayarlayarak su çıkışını kontrol etmek için kullanılan halka şeklinde bir bileşendir. Üst çanak (çanak başlığı) üzerine monte edilir ve küçük bir kilit halkası ile

10.7.7.3 Su ve Yağ veya Yakıt Diski (Pompası)

10.7.7.3 Su ve Yağ veya Yakıt Diski (Pompası) Su ve yakıt diskleri, ayrıştırıcının temel işlevlerinden biri olan ayrıştırılmış yakıt veya yağ ile suyun ayrıştırıcıdan dışarı pompalanmasını sağlar. Bu işlem, eskiden yatay bir şaft veya dişli kutusu ile çalışan bir dişli pompa ile

10.7.7.2 Seviye Ringi

10.7.7.2 Seviye Ringi Seviye ringi, çanaktaki serbest yakıt seviyesini belirleme görevine sahip olan ve üst diskin içine monte edilen bir bileşendir. Bu parça, ayrıştırıcı sisteminin işlevine ve gereksinimlerine bağlı olarak farklı iç çaplara sahip olabilir. Örneğin, sıvı-sıvı ayrıştırma sistemlerinde, farklı sıvıların hassas

1 4 5 6 7 8 29